Neue Pedalpowermeter: Garmin Rally
Garmin Rally Powermeter
in Allgemein
Garmin stellt das neue Powermeter-Pedalsystem Rally vor. Drei neue Pedale gehören zu der Modellreihe – sie sind je mit unterschiedlichen Systemen kompatibel. Das Rally-System setzt auf die bereits aus den Vector-3-Systemen bekannte, in die Pedalachse integrierte, Messtechnik.
Kompatibel mit Look, Shimano, Shimano-MTB: Garmin Rally
Neu ist, dass die Rally-Pedale nicht nur mit dem Pedalsystem Keo des Herstellers Look kompatibel sind. Garmin erweitert die Kompatibilität und damit den Einsatzbereich der Powermeter-Pedale durch die Einführung der Modelle Rally RS und Rally XC. Das Rally RS ist kompatibel mit Shimano-Road-SL-Schuhplatten. Das Modell Rally XC ist kompatibel mit Shimano-SPD–Schuhplatten. Somit kann Garmin Rally auch im Gravel-, Cyclocross- und Mountainbike-Bereich eingesetzt werden. Die Version RK ist weiterhin mit dem Keo-System kompatibel.
Garmin Rally Powermeter: Die Unterschiede zum System Vector 3
Alle Pedale setzen auf die gleiche Messtechnik, welche bereits mit dem Vector 3 eingeführt und nun überarbeitet wurde. Insbesondere im Bereich des Batteriekontakts und Batteriefachs wurde das Design zugunsten einer besonders stabilen Messung verändert. Das Gewinde im Pedalkörper, in dem der Batteriefachdeckel verschraubt wird, besteht nun aus robustem Metall. Besonders für den Geländeeinsatz der XC-Version soll diese Robustheit vorteilhaft sein.
Austauschbar: verschiedene Pedalkörper möglich
Neu ist: die Pedalkörper können ausgetauscht werden. Wer also ein Rally RK besitzt, das mit dem System Look Keo kompatibel ist, die Pedale aber auch für den Gelände-Einsatz umrüsten möchte, kann die Pedalkörper Rally XC auch einzeln erwerben. Laut Garmin dauert der Umbau der Pedalkörper für geübte Hände etwa fünf bis zehn Minuten. Praktikabel soll das besonders für jene Sportler sein, die etwa in unterschiedlichen Jahreszeiten überwiegend das Gravelbike oder das Rennrad nutzen.
Ein- oder beidseitige Messung: Garmin Rally Powermeter
Jedes der drei Systeme gibt es, wie bereits von den früheren Vector-Systemen bekannt, entweder beidseitig oder einseitig messend. Die Pedalsysteme mit der Kennzahl 200 messen beidseitig, jene mit der Kennzeichnung 100 einseitig. Für die zweiseitige Messung werden der Leistungsoutput des linken und des rechten Beins addiert und können zudem unabhängig voneinander ausgewertet werden. Für das einseitig messende System wird die Leistung am linken Pedal gemessen und in der Analyse verdoppelt. Einseitige Pedal-Systeme können über Upgrade-Kits zu zweiseitigen Systemen ergänzt werden.
Kraftverteilung, Tretzyklus und Sitzpositionen: Garmin Rally
Die Pedale messen neben der Leistung, der Kraftverteilung zwischen dem linken und dem rechten Bein und der Trittfrequenz auch die sogenannten „Cycling Dynamics“. Auf Basis dieser Daten soll sich das Training mit den Garmin Rally besonders individuell an die spezifischen Stärken und Schwächen anpassen lassen. Die Pedale erfassen dabei auch die Zeit, die der Fahrer sitzend oder stehend verbracht hat und erlauben Rückschlüsse auf die Effektivität der jeweiligen Position. Außerdem wird die Power Phase ermittelt, die anzeigt, wann im Tretzyklus die Antriebskraft beginnt und endet.
Die Akkulaufzeit beträgt laut Garmin 120 Stunden. Die Messgenauigkeit liegt laut Garmin bei plus/minus einem Prozent. Die Garmin Rally sind voll kompatibel mit den Fahrradcomputern der Serie Garmin Edge und der Garmin-Connect-App. Einen umfangreichen Testbericht der neuen Garmin Rally veröffentlichen wir in der RennRad-Ausgabe 6/2021. Alle Inhalte der aktuellen RennRad-Ausgabe finden Sie hier.
Gewicht und Preise: Garmin Rally
Das Rally RK200 Modell liegt mit 326 Gramm trotz der stabilisierten Bauweise etwa auf dem Niveau des Vorgängermodells Vector 3. Besonders interessant für alle Besitzer eines Garmin Vector 3: Die Pedalachse des Rally ist baugleich mit denen der Vector-3-Serie. Wer ein Vector-3-System besitzt, kann dieses mit den neuen Pedalkörpern für Shimano SPD-SL oder SPD-Pedal-Körper kombinieren.
Name | Pedalsystem | Zweiseitig | Einseitig | Q-Faktor | Bauhöhe | Gewicht |
Rally RS | Shimano SPD-SL (Road) | Namenszusatz 200 | Namenszusatz 100 | 53* | 12,2 Millimeter | 320 Gramm |
Rally RK | Keo (Road) | Namenszusatz 200 | Namenszusatz 100 | 53* | 12,2 Millimeter | 326 Gramm |
Rally XC | Shimano SPD (Offroad) | Namenszusatz 200 | Namenszusatz 100 | 53* | 13,5 Millimeter | 444 Gramm |
* 55 Millimeter mit Pedalwasher-Beilagscheiben möglich; ein Millimeter pro Seite
Garmin Rally Pedalpowermeter: die Preise
Die Preise der Systeme für die einseitige Messung liegen bei 649,99 € für die Rally RS100 und Rally RK100. Das Rally XC100 kostet 699,99 Euro. Die Preise der Dualsensor-Pedalsysteme: Rally RS200 und Rally RK200: 1099,99 Euro. Rally XC200: 1199,99 Euro. Mehr Informationen zu den neuen Garmin Rally-Powermetern gibt es auf der Website von Garmin: Rally RS, Rally RK, Rally XC. Die Produkte sind ab sofort verfügbar.
Garmin Rally: Die Serie im Detail
- Voll integriertes Batteriegehäuse
- Einfache Montage und Wechsel der Pedale zwischen mehreren Fahrrädern möglich
- Rally XC: Wattmess-Pedalsystem für MTB-, Gravel- oder Cyclocross-Räder
- Rally RS: Wattmess-Pedalsystem auf Shimano SPD-SL-Basis
- Rally RK: Wattmess-Pedalsystem für Look Keo
- Rally RS100, RK100 und XC100: einseitige Messung, Umrüstung auf Dualsensor-System für erweiterte Cycling Dynamics möglich.
- Pedalköper-Wechselkits erhältlich: Einfacher Wechsel zwischen den Pedalsystemen Look Keo, Shimano SPD-SL und Shimano SPD
- Leistungs- und Trittfrequenzmessung mit einer Messgenauigkeit von +/- 1 Prozent
- Cycling Dynamics für erweiterte Leistungsanalysen
- ANT+ und Bluetooth-Kompatibilität
- volle Konnektivität mit anderen Garmin-Produkten sowie der Plattform Garmin Connect
- Batterielaufzeit bis zu 120 Stunden
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