9,75 kg
1299 Euro
Cube Axial WS Race Disc im Test: Bewertung des Damen-Rennrads
in Test & Technik
Cube Axial WS Race Disc im Test: Bewertung des Damen-Rennrads
Cube Axial WS Race Disc: Damen-Rennrad im Test
Cube gehört zu den absatzstärksten Radmarken in Europa – und setzt dabei auf den Fachhandel. Das Damenrad Cube Axial WS Disc erscheint zunächst auffällig unauffällig. Die Akzente in der Farbe „Dark Mint“ finden sich an vielen Bauteilen des Rads.
Der Rahmen zeigt eine hochwertige Verarbeitung und sämtliche Standards der neuesten Generation: Ob Pressfit-Innenlager, Flat-Mount-Aufnahmen der Disc-Bremssättel oder die bei Verwendung von Scheibenbremsen inzwischen üblichen Steckachsen – am Axial WS Race Disc kommt all dies zum Einsatz.
Die neue und, wie gewohnt, sehr robuste Shimano-105-Disc-Gruppe kommt mit einer Übersetzung von 50/34 vorne und 11 bis 32 hinten. Auch die Schaltung überzeugte durch präzise Schaltvorgänge. Die Geschwindigkeit liegt nur knapp unter Ultegra-Niveau. Die beiden Bremsscheiben haben jeweils einen Durchmesser von 160 Millimetern. Sie schliffen auch im Neuzustand nicht und ließen bei der Bremspower auch im Dauerregen kaum nach.
Die Bremshebel sind im Vergleich zur Shimano-Ultegra-Version noch immer etwas klobiger. Dennoch saßen sie auch für die kleinen Hände unserer Testfahrerinnen noch nah genug am Lenker. Der Lenkerabstand kann vergleichsweise einfach individuell angepasst werden.
Preiswerte Rennräder im Test: Räder zwischen 1299 Euro und 1599 Euro
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Komfortables Rennrad mit Langstreckenqualitäten
In der Praxis zeigt sich das Cube Axial WS Disc als komfortables Rennrad mit Langstreckenqualitäten. Bergab und im flachen Terrain spielt das Axial sein Können aus, bergauf bremst das hohe Gewicht jedoch die positiven Fahreigenschaften deutlich. Wobei der attraktive Preis von 1299 Euro das Gewicht wieder relativiert und für ein gutes Preis-Leistungsverhältnis spricht.
Zudem spricht der sehr beite Einsatzbereich klar für das Axial. Mit den 28 Millimeter breiten Ultra-Sport-2-Reifen von Continental sind sogar kleinere Abstecher auf Schotterwege kein Problem. Für einen erhöhten Fahrkomfort sorgen sie ohnehin – und auch ihre Pannenschutz-Eigenschaften überzeugen.
Die bedingt durch das kurze Oberrohr eher aufrechte Sitzposition passt in das Bild des Komfortrenners – auf und neben der Straße. Die hauseigenen, ausreichend steifen Laufräder erwiesen sich als alltagstauglich.
Detailaufnahmen des Cube Axial WS Race Disc
Die neue Shimano-105-Disc überzeugt mit ihrer Schalt- und Bremsperformance.
Die 160-Millimeter-Bremsscheiben zeigten auch bei Nässe keine Schwächen.
Cube Axial WS Race Disc im Test: Fazit
Hoher Lenker, kurzes Oberrohr, aufrechte Sitzposition – das Cube ist ein Komfortrennrad im klassischen Sinn. Das sehr gutmütige Fahrverhalten prädestiniert das Axial für Rennrad-Einsteigerinnen. Das Gesamtgewicht fällt hoch aus, doch die Preisleistung macht das Cube attraktiv.
Cube Axial WS Race Disc im Test: Charakter und Fazit
Cube Axial WS Race Disc: Technische Details
| Gewicht | 9,75 Kilogramm |
| Rahmen | Aluminium 6061 T6 Superlite |
| Größe | 47, 50, 53, 56 |
| Gabel | Cube CSL Race Disc |
| Bremsen | Shimano 105 Disc (160/160) |
| Schaltgruppe | Shimano 105 Disc |
| Übersetzung | Vorne: 50/34 Hinten: 11-32 |
| Laufräder | Cube RA 0.8 Aero Disc |
| Reifen | Conti Ultra Sport 2; 28 mm |
| Vorbau | Cube Performance Pro; 100 mm |
| Lenker | Cube Compact Race Bar; 400 mm |
| Stütze | Cube Performance Post |
| Sattel | Cube Natural Fit Active WS |
