Der Rahmen aus „High-Strength-Carbon“ ist optisch markant – und überzeugt durch seine hohe Steifigkeit, sein ordentliches Gewicht und seine Variabilität. Denn er bietet Montagemöglichkeiten für Schutzbleche und einen Gepäckträger. Die maximale Reifenbreite beträgt 37 Millimeter. Das Bergamont Grandurance Elite gibt es auch als Aluminium-Version oder als vollausgestatteten Commuter.

Unser Carbon-Testmodell Elite ist die sportivste Version der Reihe. Die sehr ausgeglichene und zu einer leicht aufrechten Position führende Geometrie unterstreicht den Anspruch als Allrounder. Die Sattelstütze lässt sich mittels eines Schnellspanners verstellen.

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Hochwertige Anbauteile, geringes Gewicht

Die Syncros-Anbauteile sind für diese Preisklasse hochwertig – vor allem die sehr leichten und somit beschleunigungsfreundlichen RP-2.0-Laufräder. Deren geringes Gewicht in Kombination mit guten Steifigkeitswerten des Rahmens sorgt für eine hohe Agilität. Generell ist das Gewicht von 8,9 Kilogramm in dieser Preisklasse ein guter Wert.

Zum hohen Fahrspaß tragen auch die hochwertigen 35-Millimeter-Schwalbe-G-One-Reifen bei. Wie die Laufräder sind sie tubelessready. Der Lenker weist rund zehn Grad Flare auf, die Übersetzungsbandbreite der Shimano GRX von 42 vorne und 11-42 hinten ist ausgewogen.

Bergamont Grandurance Elite im Test: Fazit

Ausgewogen, durchdacht ausgestattet und preis-leistungsstark: Das Grandurance überzeugt auf vielen Ebenen und ist ein Rad für viele Fahrertypen.

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Bergamont Grandurance Elite im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Bergamont Grandurance Elite? Alle nötigen Informationen bekommen Sie auf der Bergamont-Website.

Bergamont Grandurance Elite: Technische Details, Teile und Geometrie

Wie steige ich ein ins Schotter- und Bikepacking-Metier? Wie finde ich das passende Equipment? – Der Radclub-Themenabend zum Thema Gravel & Bikepacking ist die ideale Einführung ins Thema.

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