Das Airstreeem TT One Road ist – passend zum Namen des österreichischen Herstellers – das am klarsten auf Aerodynamik ausgelegte Rad des Testfeldes. Der Rahmen ist der gleiche wie an den Airstreeem-Zeitfahrmodellen.

Das Testmodell überzeugt durch die sehr hohe Verwindungssteifigkeit des Ultralight-Toray-Carbonmonocoque-Rahmens. Diese ergibt sich etwa durch das voluminöse Stiff-Monoblock-Tretlager und der die asymetrischen Kettenstreben. Das Ergebnis ist ein sehr direktes Beschleunigungsverhalten und eine hohe Laufruhe.

Auch die Steifigkeit im Lenkkopfbereich ist sehr hoch, ebenso wie an den Gabelscheiden, was zu einem präzisen Lenkverhalten führt. Aufgrund des langen Radstandes und des geringen Lenkwinkels sind der Geradeauslauf und die Fahrstabilität hoch.

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Laufräder, Sitzposition, Gewicht

Positiv fallen auch die sehr leichten, nur 1545 Gramm schweren Allround-Laufräder auf, die Airstreeem in Salzburg von Hand baut. Die deutliche Sattelüberhöhung ermöglicht eine tiefe, aerodynamischen Sitzposition. Komfort bietet das TT One kaum, zumal die optionale Aero-Carbon-Sattelstütze verbaut war.

Die Kompaktkurbel und die 11-32-Kassette der 105er-Gruppe empfanden unsere Tester als nicht ganz zur Race-Ausrichtung passend. Sehr positiv dagegen: das für ein Aero-Modell recht geringe Gewicht von 8,12 Kilogramm.

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Airstreeem TT One Road im Test: Fazit

Das TT One Road ist ein überzeugendes schnelles und leichtes Aero-Race-Modell – mit wenig Komfort, aber viel Steifigkeit, Laufruhe und Agilität.

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Airstreeem TT One Road im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Airstreeem TT One Road? Alle nötigen Informationen bekommen Sie auf der Airstreeem-Website.

Airstreeem TT One Road: Technische Details, Teile und Geometrie