Campagnolo Archive - RennRad | Radsport Rennräder

#Campagnolo

Wireless

Neue Campagnolo Super Record S Wireless: Special Edition

Die Special Edition basiert auf Campagnolos Top-Gruppe Super Record Wireless. Sie ist kabellos und bietet neue Antriebs-Kombinationen. Alle Infos & Preise.

1440 Gramm, Sharq-Profil & Aero-Speichen

Fulcrum Sharq Allroad-Laufräder

Fulcrum Sharq: Der italienische Hersteller präsentiert einen leichten Allroad-Laufradsatz mit charakteristischem Wellen-Design. Alle Informationen und Preise.

Bora Ultra WTO

Campagnolo Bora Ultra WTO

Campagnolo präsentiert neue Carbon-Laufräder der Highend-Serie Bora Ultra WTO. Sie sind in drei Felgenhöhen und ausschließlich für Scheibenbremsen erhältlich. Alle Informationen und der Preis.

Gravel-Gruppe

Neue Gravel-Gruppe: Campagnolo Ekar

Die Schaltgruppe Ekar ist Campagnolos Technologie für Gravel-Bikes. Sie ist mit einer Einfach-Kurbel und mit einer Kassette mit 13 Ritzeln ausgestattet. Alle Infos und Testeindrücke.

Für Felgen- und Scheibenbremsen

Campagnolo Chorus mit 12-fach-Kassette

12-fach-Kassetten für die Chorus: Campagnolo präsentiert eine neue Chorus-Schaltgruppe mit Felgen- oder Scheibenbremsen.

Neue Campagnolo Super Record

Campagnolo Super Record 12 Speed EPS: Elektronische 12-fach-Gruppe

Campagnolo entwickelt die Super Record weiter. Die Top-Gruppe gibt es jetzt mit elektronischer Schaltung und 12-fach-Kassette. Für Felgen- und Scheibenbremsen. Alle Informationen und Testeindrücke.

Campagnolo-Laufräder

Neue Top-Laufräder: Campagnolo Bora WTO 45

Campagnolo entwickelt die Bora-WTO-Laufradserie weiter: mit einem Modell mit 45 Millimeter Felgenhöhe, Tubeless-Ready- und Disc-Option.

Dauertest

Disc-Schaltgruppen im Test: Shimano, Campagnolo, Sram

Präzise und schnell schalten, stark und sicher bremsen – das sollen Schaltgruppen mit Scheibenbremsen in der Mittelklasse leisten. Wir lassen Shimanos Ultegra Disc gegen die Sram Force Disc und die Campagnolo Potenza Disc antreten. Bremsen, Schalten, Treten - der Gruppenvergleich im Rahmen eines Dauertests: die Ergebnisse nach insgesamt 28.000 Kilometern.

Aktuelle Ausgabe

RennRad 3/2019: Alle Inhalte der aktuellen Ausgabe

Wir haben elf Modelle aus der hart umkämpften Preisklasse zwischen 2500 und 3100 Euro getestet – aus allen Bereichen, für alle Fahrertypen: mit Scheiben- oder Felgenbremsen, auf Leichtgewicht, Steifigkeit und Agilität ausgerichtet oder auf Komfort und Radmarathons.

Laufradtest

Elf aktuelle Aero-Laufräder 2018 im Test

Es war der aufwendigste Test, den wir je durchgeführt haben: Wir testeten elf Aero-Laufradsätze mit Felgenhöhen von 45 bis 50 Millimetern und einer Preisspanne von 899 bis 4120 Euro im Windkanal und im Labor. Mit teils verblüffenden Ergebnissen.