Bremsen Archive - RennRad | Radsport Rennräder

#Bremsen

Elektronisch & Zwölffach

Zwölffach & elektronisch: die neue Shimano 105

Ein Jahr nach der Einführung der neuen Top-Gruppen Dura-Ace und Ultegra stellt Shimano nun auch eine elektronische Di2-Variante der 105-Gruppe vor. Alle Infos und Preise.

Neuheit

Shimano stellt Neuversionen von Dura-Ace und Ultegra vor

Lange hat man auf sie gewartet – nun wurden sie vorgestellt: Die neuen Versionen der Shimano-Topgruppen Dura-Ace und Ultegra. Alle Neuerungen, Gewichte, Preise.

Gravel-Gruppe

Neue Gravel-Gruppe: Campagnolo Ekar

Die Schaltgruppe Ekar ist Campagnolos Technologie für Gravel-Bikes. Sie ist mit einer Einfach-Kurbel und mit einer Kassette mit 13 Ritzeln ausgestattet. Alle Infos und Testeindrücke.

Werkstatt

Rennrad: Disc bei Scheibenbremsen entlüften

Für die maximale Kontrolle ist die Wartung der Bremsen unabdingbar. Mit welchen Handgriffen dies bei der Disc der Scheibenbremsen Ihres Rennrades gelingt, zeigen wir Ihnen hier.

Werkstatt

Justage: Scheibenbremse und Bremssattel richtig einstellen

Scheibenbremsen sind auf dem Vormarsch. Doch vor der Nutzung müssen sie zunächst richtig justiert werden. In der Folge zeigen wir Ihnen, wie die Einstellung von Scheibenbremse und Bremssattel gelingt.

Werkstatt

Geräusche beim Rennrad eliminieren: Sattel, Kette und Lenker warten

Quietschen, knacken, knarzen, schleifen. Alles Geräusche, die keiner beim Radfahren hören möchte. Nur der Fahrtwind und manchmal auch der Leerlauf sollen einem ins Ohr säuseln. Leider kommt es oft ganz anders – und das kann einem schon mal die Sonntagsausfahrt versauen. Damit das nicht passiert, hier einige Tipps, um Geräuschquellen zu lokalisieren und dann zu beseitigen.

Werkstatt-Tipps

Bremsbelag wechseln und Bremsen einstellen

Sicher bremsen: Wie man die Bremsbeläge am Rennrad wechselt und den Bremskörper neu einstellt. Eine Anleitung in Bildern.

Disc-Brakes am Rennrad

Rennrad und Scheibenbremsen: Pro und Contra

Die Discs sind auf dem Vormarsch. Immer mehr Hersteller setzen bei immer mehr Modellen auf Scheibenbremsen. Was spricht für die Discs - und was dagegen?

Test & Technik

Rennräder mit Scheibenbremsen im Test: Fahrgefühl und Nutzen

Rennradfahrer lieben oder hassen sie: Scheibenbremsen. Was bringen Disc-Renner? Wie fahren sie sich? Braucht man sie überhaupt? Wir geben Antworten. Neun Räder im RennRad-Test.

Test & Technik

Shimano: Hydraulische Scheibenbremsen im Test

Neben kontrollierbarer Bremsleistung bei sämtlichen Witterungsbedingungen glänzen die Scheibenbremsen auf 105 Niveau durch die neuen Flat-Mount-Bremssättel, die zudem eine attraktive, sportliche Optik garantieren.