Campagnolo Super Record 12 Speed EPS: Elektronische 12-fach-Gruppe

Campagnolos 12-fach-Entwicklung geht weiter. Mit der Einführung einer Kassette mit 12 Ritzeln für Rennräder war Campagnolo im Jahr 2018 den Konkurrenten voraus. Ein Antrieb mit zwei Kettenblättern vorne und einem 12-fach-Paket hinten bietet mehr Gänge sowie feinere Abstufungen zwischen den einzelnen Gängen. Bislang war die 12-fach-Version jedoch lediglich für die mechanische Version der Top-Gruppe Super Record sowie der Gruppe Record erhältlich – sowohl in Felgenbrems- als auch in Scheibenbrems-Version.

Campagnolo Super Record 12 Speed EPS: der erste RennRad-Test.

Campagnolo Super Record 12 Speed EPS

Jetzt folgt die nächste Stufe der Entwicklung im „Movement by Campagnolo“: Die 12-fach-Gruppe Super Record gibt es von nun auch mit Campagnolos elektronischer Schalttechnik EPS (Electronic Power Shift): das Antriebssystem Super Record EPS 12 Speed in Felgenbrems- sowie Scheibenbremsversion. Ab sofort ist die Top-Gruppe des im norditalienischen Vicenza beheimateten Traditionsunternehmens erhältlich. Die Profis der von Campagnolo ausgestatteten Top-Teams Movistar, Lotto Soudal und UAE Teams hatten die Schaltgruppen bereits seit Monaten in der WorldTour im Einsatz.

Ergopower-Hebel der Campagnolo Super Record

Die Ergopower-Bremsschalthebel folgen der „One-Lever-One-Action“-Logik. Mit jedem Hebel an den Griffen ist jeweils nur eine Aktion auszuführen. Somit lässt sich vermeiden, dass mit einer Hebelbewegung ein nicht beabsichtigter Brems- oder Schaltvorgang ausgeführt wird. Möglich wird das durch die klassischen, nun leicht vergrößerten Campagnolo-Daumenhebel, die rechts auf einen schwereren Gang auf der Kassette schalten lassen und links auf das kleine Kettenblatt wechseln lassen. Mit den anderen Fingern bremst man oder bewegt die je direkt hinter den Bremshebeln liegenden Schalthebel. Die Schalthebel wurde ebenfalls etwas vergrößert und sind durch die vergrößerte Oberfläche leichter zu bedienen.

Campagnolo Super Record 12 Speed EPS: Die Brems-Schalt-Griffe für die Felgenbrems-Version

Campagnolo Super Record 12 Speed EPS: Die Brems-Schalt-Griffe für die Felgenbrems-Version

Ergonomie und Schaltlogik: Campagnolo Super Record

Die Ergonomie und die Positionierung der Griffe und Hebel wurde bereits für die mechanische 12-fach-Gruppe überarbeitet und für die elektronische Version weiter verfeinert. Je nach Lenkermodell und der Größe der Hände und Finger lassen sich die Hebel und Druckpunkte individuell einstellen – die Griffweite, also der „reach“, lässt sich so anpassen. Erhalten bleibt die im RennRad-Test seit Jahren überzeugende Ergonomie der Hebel. Die der Scheibenbremsversion sind um lediglich acht Millimeter höher als die der Felgenbremsversion und damit weiterhin nicht klobig. Zusätzlicher Komfort kommt durch die „vari-cushioning-technology“, die im Bremshebel Vibrationen dämpft.

Campagnolo Super Record 12 Speed EPS: Die Brems-Schalt-Griffe für die Scheibenbrems-Version

Campagnolo Super Record 12 Speed EPS: Die Brems-Schalt-Griffe für die Scheibenbrems-Version

Knackiges Schaltverhalten & Multishiftig: 12 Speed EPS von Campagnolo

Im Test bemerkten wir das für Campagnolo typische „knackige“ Schaltverhalten – auch die neue elektronische Gruppe gibt spürbares Feedback über den Schaltvorgang. Die Schaltgeschwindigkeit überzeugte sowohl an der Kassette als auch an den Kettenblättern. Die Multishiftig-Technologie ermöglicht es, bis zu elf Gänge mit nur einen Klick zu wechseln – man erhält hierfür einfach den Druck auf dem Hebel, die Kette wandert über das gesamte Ritzelpaket.

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Campagnolo Super Record 12 Speed EPS: Der Umwerfer

MyCampy-App und Schnittstellen: Elektronisch schalten mit 12 Gängen

Die Schnittstelle, die die Befehle der Schalthebel verarbeitet und an das Schaltwerk und an den Umwerfer weiterleitet, ist ein kleines Kästchen, genannt „Interface V4“. Es kann je nach Rennrad-Modell unauffällig extern an der Unterseite des Lenkers oder den Vorbaus befestigt werden oder aber intern im Rahmen oder im Lenker versteckt sein. Per ANT+ und Bluetooth LE kann es mit externen Geräten und Smartphones verbunden werden. Über Campagnolos MyCampy-App lässt sich die Schaltung weiter konfigurieren.

Campagnolo Super Record 12 Speed EPS: Das Schaltwerk

Schaltung einstellen und kontrollieren: Campagnolos Schaltsystem EPS

Hinter den Daumenhebeln befindet sich der sogenannte MODE-Button. Mit ihm lässt sich auch während des Fahrens die Schaltung justieren. Zudem lässt sich durch den MODE-Button die Verbindung zur MyCampy-App herstellen, in der weitere Konfigurationen und Checks durchgeführt werden können.

Campagnolo Super Record 12 Speed EPS: Die Steuereinheit Interface V4

5 Wochen ohne Nachladen: neuer Akku für die Campagnolo EPS

Die Energie für das EPS-System kommt auf einer länglichen Batterie, die in allen gängigen Rennrädern im Rahmen oder in der Sattelstütze Platz hat. Im Vergleich mit dem Vorgängermodell soll die Ladekapazität um zehn Prozent erhöht sein. Die WorldTour-Profis berichteten, dass die Batterie im umfangreichen Trainings- und Wettkampfeinsatz bis zu fünf Wochen ohne Nachladen hielt.

Campagnolo Super Record 12 Speed EPS: Der Akku

Effizienz und Haltbarkeit: Super Record 12 Speed EPS

Der Umwerfer besteht aus einem Leitblecht aus Aluminium und einem Außenkörper aus Carbon. Am Schaltwerk soll die Embrace-Technologie für eine sicherere Position der Kette mit weniger Verschleiß sowie einen effizienteren Antrieb sorgen. Die Kette liegt dabei zugleich auf mehr Zähnen des Ritzels auf und wird näher am Ritzel geführt. Durch die zwölf statt elf Ritzel soll die Kette bekanntlich exakter in der gewählten Antriebsspur laufen können.