Das Storck Grix.2 Pro ist der sportivere Nachfolger des weiterhin angebotenen Grix. Das aus hochwertigem Carbon bestehende Grix.2 ist vielseitig: Das recht kurze Steuerrohr und der steile Lenkwinkel sorgen für eine sportiv-gestreckte Sitzposition – und ein sehr agiles Fahrverhalten. Abgeflachte Rohrformen und eine neue Lenker-Vorbau-Einheit legen einen stärkeren Fokus auf die Aerodynamik.

Der Rahmen bietet zahlreiche Montagepunkte für Taschen, Flaschenhalter und Gepäckträger. Das Rahmengewicht ist geringer als beim Vorgänger – das Testrad der Größe XL wiegt 8,66 Kilogramm.

Die hauseigenen Zeitjäger-Race-Laufräder aus Aluminium punkten mit ihrer Steifigkeit und Robustheit. Die darauf verbauten 40-Millimeter-Schwalbe-G-One-Reifen sorgen, mit einem geringen Luftdruck gefahren, für einen gewissen Dämpfungskomfort.

Fahrverhalten und Gruppe

Der Test-Parameter Fahrkomfort zählt jedoch nicht zu den großen Stärken des Storck, auch wenn das Aero-Carbon-Cockpit und die hauseigene Carbon-Sattelstütze etwas „Flex“ bieten.

Die Shimano-GRX-810-Gruppe überzeugt. Die Zweifach-Übersetzung mit 48/31-Kettenblättern vorne und einer 11-34-Kassette ist recht sportiv gewählt. Die Scheibenbremsen mit den 160-Millimeter-Discs punkteten mit ihrer hohen Bremspower und ihrer feinen Dosierbarkeit.

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Storck Grix.2 Pro im Test: Fazit

Das neue Storck Grix.2 Pro überzeugt vollständig: Es ist sehr sportiv, agil, direkt – und voll renntauglich. Die Ausstattung ist hochwertig und stimmig.

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Storck Grix.2 Pro im Test: Geometrie und Bewertung

Sie haben Interesse am Storck Grix.2 Pro? Mehr Informationen bekommen Sie auf der offiziellen Website des Herstellers.

Storck Grix.2 Pro: Technische Details, Teile und Geometrie