Ein zeitloses, robustes, sportives Rad für fast alle Einsatzzwecke und unterschiedliche Untergründe – „One for all“. So beschreibt der bayerische Hersteller sein Modell Rennstahl 991 Speed Gravel. Es soll sich mit seinen Eigenschaften an der Schnittstelle zwischen einem Rennrad und einem Gravelbike befinden. Dieses Versprechen hält das Rennstahl. Sein Fahrverhalten ist sehr sportiv. Der Rahmen ist für ein Stahlmodell außergewöhnlich verwindungssteif.

Auch die Fahreigenschaften passen zu dieser Ausrichtung: Im Verhältnis zu anderen Gravelbikes ist das Beschleunigungsverhalten des 991 sehr direkt.

Die Agilität ist generell recht hoch. Nur das vergleichsweise hohe Gesamtgewicht von 9,05 Kilogramm mindert diesen Eindruck, naturgemäß vor allem bergauf. Trotz dieses fast schon überraschend wendigen Fahrverhaltens punktet das 991 vor allem durch seine hohe Laufruhe.

© BVA BikeMedia

Rennräder mit Felgenbremsen vs. Rennräder mit Scheibenbremsen im Test, dazu: Helm-Test, Rennrad-Paradiese und Trainingstipps: Hier können Sie die RennRad 6/2021 als E-Paper oder Printmagazin bestellen

Geometrie

Die Rahmengeometrie ähnelt jener „moderner“ auf Langstrecke und Fahrkomfort ausgerichteter Radmarathon-Rennräder. Die Sitzposition fällt entsprechend ausgewogen und kompakt aus. Die Verwindungssteifigkeit ist, angesichts der Metall-Materialien, im Steuerbereich, am großvolumigen Steuerrohr und der hochwertigen Titan-Gabel je sehr hoch.

Unser Testmodell ist mit seinen verbauten 28 Millimeter breiten Schwalbe-Pro-One-Reifen klar eher auf den Straßen- als den Graveleinsatz ausgelegt. Sie sind auf sehr leichten und seitensteifen Tune-Prince- und Princess-Carbonlaufrädern montiert. Diese tragen zum überzeugenden, direkten Vorwärtsdrang des Speed Gravel bei.

Ausstattung

Auch die weitere Ausstattung ist hochwertig: Am Testmodell ist eine Campagnolo-Record-Gruppe verbaut. Diese zeigte im Testzeitraum keine Schwächen und überzeugte durch ein schnelles „knackiges“ Schaltverhalten. Mit 50/34 vorne und einer 11-32-Kassette ist sie recht ausgewogen übersetzt.

Die hydraulischen Record-Scheibenbremsen sind fein dosierbar, von Beginn an schleiffrei und lieferten in Kombination mit den beiden 160-Millimeter-Discs eine sehr hohe absolute Bremspower. Der Syntace-Racelite-Lenker ist mit 44 Zentimern recht breit gewählt. Er weist den „graveltypischen“ Flare auf.

Die hauseigene Falkenjagd-Titan-Sattelstütze sorgt für einen leichten „Flex“, bietet jedoch etwas weniger Dämpfung als viele Carbon-Modelle. Ein weiteres Zeichen des vielfältigen Einsatzgebiets des Rennstahl: Der Rahmen bietet Ösen zur  Schutzblech- und Gepäckträger-Montage.

Rennräder 2021 im Test: Scheibenbremsen vs. Felgenbremsen

Rennstahl 991 Speed Gravel im Test: Detailaufnahmen

© BVA BikeMedia

Die Schweißnähte des Stahlrahmens sind sehr fein

© BVA BikeMedia

Die Tune-Laufräder sind hochwertig, sehr leicht, und recht seitensteif

Rennstahl 991 Speed Gravel im Test: Fazit

Vielseitig, sportiv, langlebig und geländegängig: Das Rennstahl 991 Speed Gravel ist ein Rad für fast alle Fälle und Terrains. Sein Stahlrahmen ist sehr hochwertig – ebenso wie die Ausstattung. Dies hat jedoch seinen Preis.

© BVA BikeMedia

Rennstahl 991 Speed Gravel im Test: Geometrie und Bewertung

Sie haben Interesse am Rennstahl 991 Speed Gravel? Mehr Informationen bekommen Sie auf der offiziellen Website des Herstellers.

Rennstahl 991 Speed Gravel: Technische Details, Teile und Geometrie