Das Specialized Roubaix Comp ist eines der ersten klar auf Komfort ausgelegten Rennräder. Zu den vielen Innovationen des Modells zählt etwa das Frontdämpfungssystem: Das neue Future Shock 1.5 bietet 20 Millimeter Federweg und ist einstellbar. Somit kann man es an den Untergrund anpassen. Auf Kopfsteinpflaster ist die Wirkung enorm. Auch am Heck dämpft das Roubaix – durch seine Rahmenkonstrution und die auf Flex ausgelegte Pavé-Carbon-Sattelstütze.

Im Vergleich zum Vorgängermodell wurde das Roubaix sowohl leichter als auch aerodynamischer. Mit 8,5 Kilogramm ist es dennoch kein Leichtgewicht. Doch die hohe Steifigkeit des Fact-10r-Carbonrahmens sorgt für eine direkte Kraftübertragung und unterstützt die sehr hohe Agilität des Comp.

Diese Kombination eines extrem agilen Handlings mit einer hohen Laufruhe zeichnet das Rad aus. Dazu trägt auch die kompakte, bequeme und dennoch sportive Sitzposition bei.

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Schaltgruppe und Laufräder

Die elektronische Shimano-Ultegra-Di2-Gruppe arbeitet gewohnt schnell und zuverlässig. Die Scheibenbremsen mit den 160-Millimeter-Discs zeigen eine sehr hohe absolute Bremspower.

Die robusten DT-Swiss-R470-Lauräder sind nicht die leichtesten, harmonieren aber gut mit den schnellen, griffigen und stark dämpfenden 28 Millimeter breiten Specialized-Turbo-Pro-Reifen.

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Specialized Roubaix Comp im Test: Fazit

Das Roubaix Comp ist extrem innovativ und verbindet Fahrkomfort mit einer enormen Agilität und Renntauglichkeit, was jedoch auch seinen Preis hat.

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Specialized Roubaix Comp im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Specialized Roubaix Comp? Alle nötigen Informationen bekommen Sie auf der Specialized-Website.

Specialized Roubaix Comp: Technische Details, Teile und Geometrie